Après des mois d’efforts de marketing intense et de démonstrations technologiques à grande échelle à travers les États-Unis, Nuro a obtenu 106 millions de dollars de financement pour aider à développer sa technologie de conduite autonome et à promouvoir des partenariats commerciaux.
La série E porte le financement total collecté par Nuro à 2,2 milliards de dollars et sa valorisation à 6 milliards de dollars. C’est en baisse par rapport à la valorisation post-monétaire de 8,6 milliards de dollars que Nuro avait obtenue après sa série D de 600 millions de dollars en 2021, mais la plupart des valorisations de start-up ont diminué par rapport aux sommets atteints pendant l’ère de l’argent facile.
Généralement, une baisse de tour peut être source de préoccupations, car elle peut refléter une confiance réduite des investisseurs en raison de progrès plus lents que prévu. Cela dit, l’environnement de financement est difficile. Il est également possible que, dans le cas de Nuro, l’entreprise ait besoin de moins de capital alors qu’elle poursuit un récent virage commercial qui se concentre désormais sur la licence de sa technologie de conduite autonome à des constructeurs automobiles, des flottes de livraison commerciale et des entreprises de VTC.
« Notre dernier tour de financement remonte à fin 2021, au pic du marché. Nous sommes très satisfaits de cette valorisation et de la conviction qu’elle montre dans notre nouvelle stratégie de mise sur le marché », a déclaré Dave Ferguson, co-fondateur et président de Nuro. « Nous avons opéré de manière efficace au cours des dernières années et nous suivons désormais un chemin capital-efficace, construisant une entreprise solide et durable avec nos partenaires. »
TechCrunch a rapporté le changement de stratégie de Nuro à l’automne de l’année dernière.
Le nouveau tour semble prolonger cette voie un peu plus loin. Un porte-parole de Nuro a déclaré que le tour soutiendra les plans d’expansion commerciale jusqu’en 2027.
Malgré le tour à la baisse, c’est un bon signe pour Nuro que la plupart de ses bailleurs de fonds soient des investisseurs institutionnels existants – comme T. Rowe Price Associates, Fidelity Management & Research Company, Tiger Global Management, Greylock Partners et XN LP – ainsi que des partenaires stratégiques.
« Nous sommes ravis de voir un enthousiasme fort des investisseurs pour notre série E », a déclaré Jiajun Zhu, co-fondateur et PDG de Nuro. « Notre technologie, nos années d’expérience avec les déploiements de niveau 4 sans chauffeur et notre accent sur la licence nous positionnent de manière unique pour aider les constructeurs automobiles, les plateformes de mobilité et les flottes commerciales à accélérer leurs feuilles de route vers l’autonomie. »
